杭州慶春過江隧道逃生通道建成
文章來源： ?????發(fā)布者：admin 時間：2016-05-16
杭州慶春過江隧道逃生通道建成
慶春路過江地道，北接杭州慶春東路，南連蕭山市心北路，是杭州市第一條過江地道。常常來往錢江新城和彼岸蕭山的錢江世紀(jì)城的車主，對它必定不生疏。不過，逃生通道可是初次對公眾掀開面紗哦。
慶春路過江地道全長4180米，從地道江底盾構(gòu)段開端，每隔80米就有一個逃生通道。1766米的盾構(gòu)段一共設(shè)置了42個逃生通道，東西線各21個。昨日，記者提前去體會一下。
進入地道，只需稍留意一下，會看到沿途的裝飾板上畫著一個符號，寫著“緊急狀態(tài)，由此分散”，別的還配有分散通道的運用示意圖。而這個指示符號下方的地上，本來就設(shè)有一個逃生通道。
通道的入口是一個顯眼的銀色矩形井蓋，上面有個拉環(huán)。鐵質(zhì)的蓋板看起來很重，但本來底下有助力器，小女生都能翻開它。
記者只悄悄一提，蓋板就開了。不過，開到60度時，再翻開就要費點勁了，這是蓋板里的反助推器起作用了，避免有人開蓋板用力過猛，因慣性掉入逃生通道。
蓋板掀開后，是一個黃色滑梯，大概七八十厘米寬。就像通常兒童園里的滑滑梯一樣，嗖一下，就下去了，滑梯做得對比緩，不峻峭，不必?fù)?dān)心滑得速度太快。大概五六秒鐘就能滑到下面的分散通道。
整條分散通道有2米多寬，2米多高，下面配有應(yīng)急照明。別的，滑梯對應(yīng)的方位還很貼心地配有一塊所在方位到逃生出口的間隔提示牌，一直走就能找到坐落兩頭的地上樓梯。
慶春過江地道的逃生通道每線各設(shè)置兩處，間隔地上近30米。出口一處在江北，具體方位是富春路慶春路交叉口。別的一處坐落江南，直通地上上的地道管理中心。
如果單純體會逃生通道還不過癮，這次杭州慶春路過江地道有限公司還格外組織大家觀賞慶春地道十分“巨大上”的消防體系和應(yīng)急通風(fēng)體系。這些平?？啥疾粚ν忾_放哦。
杭州慶春路過江地道有限公司負(fù)責(zé)人介紹，慶春過江地道的應(yīng)急通風(fēng)體系主要由6臺220千瓦的軸流排風(fēng)機、42臺射流風(fēng)機構(gòu)成，其中220千瓦的軸流風(fēng)機在城市地道中還是初次選用。一旦地道發(fā)作火災(zāi)等突發(fā)情況，它就表現(xiàn)大作用了。
江北和江南的兩個作業(yè)井內(nèi)各設(shè)置了一個軸流風(fēng)機房，每個機房有三臺軸流排風(fēng)機。
軸流排風(fēng)機的體型就像超大版的電電扇，一個就有三四米這么高。三個一起最大功率作業(yè)時，能夠把整個人都吸到電扇上。所以，軸流風(fēng)機房平常在敞開風(fēng)機時，是絕對不允許進人的。
慶春過江地道的消防體系除了消火栓等根底消防設(shè)施外，還裝備了雨噴淋體系，一旦地道內(nèi)裝飾板上裝置的煙火探測器主動感應(yīng)到火災(zāi)，體系就會聯(lián)動，人工承認(rèn)后，敞開雨噴淋體系。噴發(fā)出來的水柱，比“菲特”颶風(fēng)時的暴雨還強烈。而這套噴淋體系也是在杭州市的城市地道中初次運用。
